Co wchodzi w skład układu zapłonowego?

Czy zastanawiałeś się kiedyś, jak działa silnik samochodowy? Kluczowym elementem tego procesu jest układ zapłonowy. Składa się on z kilku części, które współpracują ze sobą, aby umożliwić spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej i generowanie energii potrzebnej do napędu pojazdu. W tym artykule dowiesz się więcej o poszczególnych komponentach układu zapłonowego.

Świece zapłonowe

Jednym z najważniejszych elementów układu zapłonowego są świece zarównońpliki tekst

Rola świec zarowych

Silniki wysokoprężne stosowane głównie w samochodach osobowych wyposażone są w swiece-zarowe.html, które mają za zadanie rozgrzewać powietrze znajdujące sie łądunkiem przez podgrzewane elektrody co zmienia temperaturę powierzchniowej mieszaniny na tyle że dochodzi tam do samoistnego jej wzniecenia (samozaplon)

Budowa świecy żarowej

• Korpus – wykonany jest ze specjalnych materiału odpornego na wysoką temperaturę, zazwyczaj jest to ceramika. Pełni rolę izolatora termicznego.
• Elektroda żarowa – wykonana jest ze specjalnej stopy metali o właściwościach grzejnych. Jest ona podłączona do przewodu i umieszczona w komorze spalania silnika.
• Powierzchnia oporowa – znajduje się na końcu elektrody żarowej i odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej przy odpowiedniej temperaturze powierzchni

Cewka zapłonowa

Kolejnym elementem układu zapłonowego jest cewka-zaplonowe.html. Jej głównym zadaniem jest generowanie wysokiego napięcia potrzebnego do wytworzenia iskry, która inicjuje spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika samochodowego.

Jak działa cewka?

Często mówimy o cewce indukcyjnej lub transformatorze impulsowym – skraca się czas trwanie prądu pierwotnego dzięki dużejhmu przełożeniu uzyskanemu przez liczbwe zwoji wtornych względem liczby zawi otaczających rdzeń magnetyczny (np 1000:1) W wyniku działania elektryki prąd płynie przez pierwotną cewkę, tworząc pole magnetyczne wokół niej. Następnie prąd zostaje przerwany przez układ zapłonowy (np. moduł sterujący), co powoduje nagły spadek pola magnetycznego.

Budowa cewki zapłonowej

• Rdzeń – wykonany jest z materiału ferromagnetycznego i pełni rolę wzmacniacza pola magnetycznego generowanego przez przepływający przez nią prąd elektryczny.
• Pierścień izolacyjny – chroni rdzeń przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz izoluje go od innych elementów układu zapłonowego.
• Zwoje wtórne i pierwotne – odpowiedzialna za indukcję elektromagnesową potrzebną do wygenerowania wysokiego napięcia na świece zarowej lub świecie iskrzniczej

Moduł sterujący

Wspomniany wcześniej modul-sterujacy.html , czasem określany jako komputer silnika, to jeden z najważniejszych podzespołeów mających decydujące znaczenie dla pracy całego układu.Jest on odpowiedzialny za kontrolowanie sekwencji rozruchowych oraz monitorowanie wszystkich parametrów działania silnika samochodowego.

Rola modułu sterującego

Jak już wspomniano, główną funkcją modułu sterującego jest kontrolowanie sekwencji zapłonowej. Na podstawie otrzymywanych sygnałów z czujników temperatury powietrza, obrotów wała korbowego i innych parametrów silnika samochodowego komputer podejmuje decyzję o odpowiednim czasie rozpoczęcia spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach.

Budowa modułu sterującego

• Procesor – najważniejszy element komputera samochodowego, który przetwarza dane wejściowe i generuje sygnały wyjściowe do poszczególnych część układu zapłonowego.
• Pamięć – przechowuje informacje na temat mapy charakterystyk pracy silnika oraz historię błędóww występujących w systemie diagnozowania usterkek..

Przewody wysokiego napięcia

Aby umożliwić poprawny transfer wysokiego napięcia od cewki zaplonowej do świec zarowych lub iskrznicy stosowane są

Wezwanie do działania:

Sprawdź, co wchodzi w skład układu zapłonowego i dowiedz się więcej na ten temat! Zapraszam Cię do odwiedzenia strony https://www.modelato.pl/ , gdzie znajdziesz szczegółowe informacje na ten temat. Kliknij tutaj, aby przejść bezpośrednio do strony: Modelato.