Z czego składa się aparat zapłonowy?

Aparat zapłonowy jest niezwykle ważnym elementem w silniku spalinowym. To on odpowiada za wytworzenie iskry potrzebnej do zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej i rozpoczęcia procesu spalania. Warto zrozumieć, jak dokładnie działa aparat zapłonowy i z jakich części się składa.

Wstęp

Pierwszym krokiem do poznania budowy aparatu zapłonowego jest poznanie samego procesu działania silnika spalinowego. Silnik taki wykonuje pracę dzięki cyklom pracy cylindrów, które opierają się na sekwencji sprężenia powietrza i paliwa oraz jego następnego podpalenia przy pomocy iskry elektrycznej generowanej przez aparat zapłonowy.

Cewka indukcyjna

Jedną z najważniejszych części aparatu to cewka indukcyjna (inaczej nazywana cewkę wysokiego napięcia). Jej zadaniem jest przekształcenie niskiego napięcia dostarczanego przez akumulator samochodowych na odpowiednio wysokie wartości potrzebne dla wygenerowania potężnego impulsu elektrycznego, który staje się iskrą palącą mieszankę paliwowo-powietrzną w komorze cylindra.

Moduł zapłonowy

Aby cewka indukcyjna mogła działać, potrzebny jest także moduł zapłonowy. To on kontroluje przepływ prądu do cewki i generuje impulsy wysokiego napięcia w odpowiednich momentach pracy silnika.

Sonda lambda

Innym ważnym elementem aparatu zapłonowego jest sonda lambda. Jej zadaniem jest monitorowanie ilości tlenu dostarczanego do komory spalania oraz analiza składu spalin po ich opuszczeniu cylindra. Dzięki temu informacje te są wykorzystywane przez sterownik silnika, który dostosowuje parametry mieszanki paliwowo-powietrznej dla optymalnego działania samochodu.

Zapalniki iskrowe

Kolejną istotną częścią aparatów zaplonowych sa tzw. „zapalniki iskrowe”. Są to specjalne elektrody zamontowane w głowicy cylindra (po jednej na każdym z nich). Ich rolą jest tworzenie potężnych isker elektrycznych w momencie podgrzewania się gazu na skutek sprzężenia zwrotnego z poprzedniego cyku palenia mieszanki powietrze/paliwo/gaz itd., które staje sie źródłem energii napędowej tego typy konstrukcji maszyn – bez względu czy mamy doczynienia ze statkiem kosmicznym, samochodem czy zwykłym motocyklem.

Świece zapłonowe

Aby zapalniki iskrowe mogły działać, potrzebne są odpowiednie świece zapłonowe. To one generują właściwe iskry elektryczne w momencie podgrzewania się gazu i jego gotowości do spalenia. Świece te muszą być wykonane z materiału o wysokiej przewodności elektrycznej oraz wytrzymałości na temperatury panujące w komorze cylindra silnika spalinowego.

Kable wysokiego napięcia

Ostatnim elementem aparatu zaplonowego warto wspomnieć to kable wysokiego napięcia (inaczej zwane „przewody świecowe”). Są one odpowiedzialne za dostarczanie impulsu elektrycznego od cewki indukcyjnej do każdej ze świec zarówno benzynowych jak i gazowych – główka czujnikowa jest tylko jedna ale sprzęgająca kilka innych otworów lub krótkich rur prowadzi wiele procesów energetycznych naraz m.in zmieniających paliwo na skute przez swoje działanie mechaniczno-elektronikowane.. Warto zadbać o ich sprawność i jakość wykonania, ponieważ uszkodzone lub zużyte kable mogą prowadzić do problemów z pracą całego układu aparatowy nawet przy pozornie dobrym stanie wszystkich pozostałych elementów aparatowego układu zapalania samochodu.

Podsumowanie

Aparat zapłonowy to skomplikowany, ale niezwykle ważny system w silnikach spalinowych. Składa się z wielu części, takich jak cewka indukcyjna, moduł zaplonowy, sonda lambda i świece/zapalniki iskrowe oraz kable wysokiego napięcia. Każdy z tych elementów odgrywa kluczową rolę w generowaniu iskrzy palących mieszanki paliwowo-powietrzne i umożliwiających pracę silnika na każdym cylindrze. Dlatego warto regularnie sprawdzać stan aparatu zaplonowego i wymieniać zużyte lub uszkodzone części dla utrzymania optymalnej wydajności naszego pojazdu.

Aparat zapłonowy składa się z cewki zapłonowej, przerywacza, kondensatora oraz świecy zapłonowej.

Link HTML: Kliknij tutaj