Co to jest zapłon elektroniczny?

Czym dokładnie jest zapłon elektroniczny? To termin, który często pojawia się w kontekście silników spalinowych. Jeśli interesujesz się motoryzacją lub mechaniką samochodową, na pewno słyszałeś o tym ważnym elemencie układu zasilania pojazdu.

Jak działa tradycyjne systemy zapłonowe?

Zanim przejdziemy do omawiania samego zagadnienia zapłonu elektronicznego, warto najpierw spojrzeć na działanie tradycyjnych systemów zapłonowych. W starszych modelach samochodów stosowane były przeważnie ukłądy rozrządu mechanicznego oraz cewki indukcyjne.

Rozrząd mechaniczny i moduła wysokiego napięcia (ignition coil)

Rozrząd mechaniczny skomponowany z wału korbowego i wirnika rozdzielacza odpowiedzialnego za dostarczenie iskrzenia do poszczególnych cylindrów stanowi podstawowy element takiego układu. Część ta wymaga regularnej konserwacji i uzupełniania płynem izolującym – olejem. Kiedy wirnik rozdzielacza obraca się, to w zależności od położenia cylindra i synchronizacji podciśnienia pomiędzy tłokiem a wałem korbowym dochodzi do iskrzenia.

Moduła wysokiego napięcia (ignition coil) przekazuje płynące z akumulatora 12 V na strukturze pierwotnej cewki indukcyjnej. Następnie kiedy prąd elektryczny zostaje zamknięty, generowane jest pole magnetyczne powodujące wzrost napiecia na zwartych stykach wtórnych tej samej cewki.

Rozwiązania współczeneszych układów zapłonowych

Ostatnie lata przyniosły wiele innowacyjnych rozwiązań technologicznych w dziedzinie motoryzacji oraz samochodowej elektrotechniki. W wyniku tego pojawiły się również nowoczesne systemy zapłonowe oparte o elektronikę.

Zapłon bezstykowy

Jednym ze znanych przykładów takiego ukłądu jest zapłon bezstykowy, który wykorzystuje czujnik hallotronowy lub mikroprzełącznik umieszczony blisko elementu obrotowego – np. koła pasowego czy też wału korbowego silnika spalinowego.

Czujniki pozycji bieżni koła pasowego:

• Hallotronowy
• Mikroprzełącznik (reed switch)

Zapłon bezstykowy z wykorzystaniem technologii mikroprocesorowej i czujnika położenia wału korbowego – CKP sensora:

W tym przypadku, sygnały otrzymywane od czujnika położenia wirującego elementu są przetwarzane przez moduł sterownika zapłonu. Moduła ten na podstawie dostarczonych danych oblicza moment odpowiedni do wstrzyknięcia iskry wysokiego napięcia.

Jak działa zapłon elektroniczny?

Zapłon elektroniczny, jak sama nazwa wskazuje, opiera się na wykorzystaniu układów elektroniki. W takim systemie nie ma potrzeby stosowania mechanicznego rozdzielacza ani cewki indukcyjnej.

Komponenty zapłonu elektronicznego:

• Cewka zaplonowa lub świece żarowe,
• Sterownik,

.

Zapłon elektroniczny to układ używany w silnikach spalinowych, który kontroluje czas i sekwencję iskry zapłonowej. Jest on odpowiedzialny za wywoływanie eksplozji mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika, co pozwala na jego prawidłowe działanie.

Link do strony internetowej dotyczącej tego tematu: https://www.mooseart.pl/