Silnik TSI to rodzaj silnika spalinowego opracowany przez niemieckiego producenta samochodów Volkswagen. Oznacza on „Turbocharged Stratified Injection” i charakteryzuje się wysoką mocą oraz oszczędnością paliwa dzięki zastosowaniu turbosprężarki oraz bezpośredniego wtrysku paliwa pod ciśnieniem do komory spalania. Silniki TSI są stosowane w wielu modelach Volkswagena, a także innych marek koncernu VAG, takich jak Audi czy Skoda.
Historia silników TSI
Silnik TSI to jedna z najnowocześniejszych technologii w branży motoryzacyjnej. Jest to układ napędowy, który łączy w sobie zalety silnika benzynowego i diesla. Silniki TSI są znane ze swojej wydajności, osiągów oraz niskiego zużycia paliwa.
Historia silników TSI sięga lat dziewięćdziesiątych XX wieku, kiedy Volkswagen rozpoczął prace nad nowym typem motoru o nazwie „Fuel Stratified Injection” (FSI). Był to pierwszy system bezpośredniego wtrysku paliwa do cylindra opracowany przez koncern VW.
Pierwszym samochodem wyposażonym w ten innowacyjny system był model Audi A2 wprowadzony na rynek europejski pod koniec lat dziewięćdziesiątych XX wieku. Wkrótce potem producent zastosował tę technologię również dla innych marek jak SEAT czy Skoda.
W 2005 roku Volkswagen przedstawił kolejną generację tej serii – „Twincharger”. To połączenie dwóch urządzeń: turbosprężarki oraz kompresora mechanicznego umożliwiło jeszcze większe przyspieszenie przy zachowaniu wysokiej efektywności energetycznej i niższego zużycia paliwa.
Obecnie silniki TSI montowane są we wszystkich markach należących do grupy Volkswagena – od mniejszych pojazdów miejskich a po duże SUV-y lub sportowe GTI. Wśród najpopularniejszych modeli z silnikiem TSI można wymienić Volkswagen Golf, Passat czy Tiguan oraz Audi A3 i TT.
Technologia TSI polega na wtrysku paliwa bezpośrednio do cylindra połączonym ze sprężarką mechaniczną lub turbosprężarka. Dzięki temu procesowi spalania jest bardziej wydajny i ekonomiczny, co przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz emisję szkodliwych substancji.
Silnik TSI oferuje nie tylko oszczędność ale również znakomite osiągi – dzięki niskiej masie całkowitej samochodu (m.in. poprzez stosowanie lekkich materiałów) oraz wysokiej mocy jednostki napędowej pojazdy te są szybkie i dynamiczne przy zachowaniu komfortu jazdy dla pasażerów.
Podsumowując – technologia silnika TSI to układ napędowy łączący zalety benzynowych motorów o dużej mocy a dieslowskich o dużym momencie obrotowym. Silniki te charakteryzuje bardzo dobry stosunek masy do siły, co przyczynia się zarówno do większej dynamiki jak również mniejszego zużycia paliwa podczas codziennego użytkowania auta.
Warto dodać też że firma Volkswagen stale pracuje nad usprawnianiem swojej gamy produktowej wprowadza nowe rozwiązania tak aby ich produkty były jeszcze bardziej efektowne i ekologiczne.
Wezwanie do działania: Dowiedz się więcej na temat silnika TSI klikając tutaj.
Link tagu HTML :
klikając tutaj
